Когда отменят транспортный налог в России по последним данным: в 2020 году

Автовладельцам содержание железного коня обходится достаточно дорого. Автомобиль нужно заправлять бензином, который постоянно дорожает, ремонтировать, менять масло, оформлять страховку, платить транспортный сбор и так далее. Естественно, в такой ситуации многие хотят как-то сократить расходы. Одним из вариантов здесь является возможная отмена транспортного налога. Напомним, что он платится в региональные бюджеты и зависит от определенных факторов, таких как:

• мощность ТС;
• стоимость авто;
• наличие у владельца льгот.

Первопроходцами стали депутаты от ЛДПР

Первые разговоры о необходимости отменить транспортный налог начались в РФ несколько лет назад. Принято считать, что данный вопрос первыми официально подняли депутаты Госдумы от фракции ЛДПР в 2009 году. Лидер данной политической силы Владимир Жириновский тогда предложил включить транспортный налог в стоимость топлива. По его мнению, такой вариант является более справедливым. Логика в данном предложении действительно есть. Владельцы ТС в таком случае платили бы не за само наличие у них автомобиля, а за проделанный путь, то есть за километраж. Помимо этого, Жириновский также утверждал, что данная инициатива позволит избавиться от коррупционной составляющей в отрасли.

Тогда инициатива ЛДПР прогнозируемо не нашла поддержки среди депутатов Госдумы. Однако политическая сила Жириновского решила не опускать руки, и через год снова указала на необходимость отмены транспортного налога. При этом в 2010 году инициативу ЛДПР поддержал Дмитрий Медведев, занимавший тогда должность главы государства. Министерство финансов учло позицию президента страны и подготовило соответствующие поправки к Налоговому кодексу, согласно которым регионы получали право полностью отменять транспортный налог для авто с двигателем мощностью до 150 лошадиных сил.

Одновременно с этим должен был увеличиваться акциз на топливо. Повешение планировалось осуществлять в течение 3-х лет подряд, на 1 рубль с литра.

Вместе с тем предлагалось снизить в 2 раза ставку налога на остальные средства передвижения. Однако в итоге оба законопроекта так и не были приняты. Запланированный на 2011 год переход от транспортного налога к повышению топливного акциза так и не состоялся.

Осенью 2010 года новая идея появилась у Минпромторга. В ведомстве решили привязать ставку транспортного налога к классу экологичности ТС. В итоге владельцы новых авто, соответствующих более высоким экостандартам, платили бы меньше автолюбителей, чьи железные кони гораздо существеннее загрязняют окружающую среду. Однако дальше разговоров дело так и не зашло. Минпромторг не сумел воплотить свою идею в законопроект, поэтому ни о каком широком обсуждении речь не идет.

Постепенно акциз на топливо повышался, однако региональные власти при этом не спешили идти на такой радикальный шаг, как отмена транспортного налога, поскольку это серьезный источник наполнения местных бюджетов. В конце 2013 года президент Владимир Путин констатировал, что страна пока еще не готова к этому. По его словам, полный отказ от транспортного налога в России невозможен, и следует заниматься поиском альтернативных путей ухода от него.

Тем не менее данный вопрос продолжает оставаться актуальным. Владельцы ТС постоянно задают вопрос: когда отменят транспортный налог в России? Под данной инициативой даже собирались подписи граждан. Однако пока никаких положительных сдвигов в данном направлении так и не произошло.

Читайте также: Кто освобожден от необходимости уплаты транспортного налога

Еще одну попытку отменить транспортный налог предприняли депутаты «Справедливой России» в 2015 году. Озвучена эта инициатива была как раз между чередой майских праздников. По мнению представителей данной политической силы, такой шаг позволит избежать двойного налогообложения. Объяснение, предоставленное депутатами «Справедливой России», было вполне логичным. Они, в частности, напомнили, что в России транспортный налог предназначен для финансирования обслуживания дорожной сети. На эти же нужды в бюджет перечисляются по 9 рублей с каждого приобретенного литра топлива. По мнению лидера «Справедливой России» Сергея Миронова, транспортный налог должен быть упразднен. Одновременно с этим он предложил повысить топливные акцизы – это стало бы компенсатором.

В феврале 2016 года на рассмотрение Государственной думы законопроект, предусматривающий отмену транспортного налога, снова был вынесен депутатами ЛДПР, однако эта инициатива так и не получила поддержки со стороны правительства. «Наверху» подсчитали, что если транспортный налог будет упразднен, то финансовые потери региональных бюджетов от такого шага составят 146 миллиардов рублей. Естественно, что данную сумму нужно каким-то образом компенсировать, однако никаких реальных предложений по данному поводу так и не последовало.

Как видим, данный вопрос обсуждается достаточно активно, в том числе и в Государственной думе. Однако пока говорить о полной отмене в России транспортного налога явно преждевременно. Не стоит также забывать о том, что такой шаг ударит по лицам, имеющим льготы. В случае отмены транспортного налога они будут лишены этой социальной защиты, поскольку никаких скидок при покупке бензина явно никто не предусмотрит.