Содержание статьи
Искусственный интеллект активно внедряется в сферу грузоперевозок, однако ожидания полной замены логистов и диспетчеров алгоритмами в ближайшее время не оправданы. Такую точку зрения высказал Михаил Белоусов, основатель ГК «Маршал» и эксперт по цифровизации транспортной логистики, в разговоре с «Лентой.ру».
Специалист считает, что в обозримой перспективе трансформация коснется не самих профессий, а набора требований к работникам. «Сегодня ИИ берет на себя прежде всего рутинные операции. Это обработка заявок, подбор перевозчиков, расчет ставок, планирование маршрутов и распределение заказов. Там, где есть четкие правила и большие объемы данных, алгоритмы уже работают быстрее человека», — пояснил он.
При этом востребованность сотрудников не падает, просто их функционал меняется. Люди все реже заняты монотонными операциями и все чаще сосредоточены на принятии решений, надзоре за цифровыми системами и разрешении нестандартных ситуаций.
Наиболее ощутимо перемены отразятся на логистах, диспетчерах, специалистах по планированию перевозок и менеджерах, отвечающих за организацию транспортировки. Ручные расчеты и бумажная волокита отойдут на второй план, уступив место анализу информации, оценке угроз и управлению сложными процессами.
Почему ИИ не заменит логистов полностью?
Полная замена человека искусственным интеллектом пока невозможна, особенно в ситуациях, требующих понимания контекста и взаимодействия с людьми. Переговорный процесс с заказчиками и перевозчиками, улаживание споров, поиск решений при сбоях поставок и работа со специфическими грузами — здесь опыт специалиста остается решающим. Алгоритмы способны предложить варианты, но финальное слово всегда за человеком.
Именно поэтому работодатели уже пересматривают критерии оценки персонала. Умение быстро готовить документы или считать маршруты вручную уступает место навыкам работы с данными, цифровыми инструментами и способности принимать взвешенные решения.
Белоусов советует работникам отрасли уже сейчас знакомиться с инструментами автоматизации, осваивать аналитику данных, цифровые платформы и технологии ИИ. Коммуникабельность, умение вести переговоры и справляться с форс-мажорами останутся критически важными — их автоматизировать труднее всего.
Белоусов полагает, что специалистам отрасли уже сегодня стоит осваивать инструменты автоматизации, основы работы с данными, цифровые платформы управления перевозками и технологии искусственного интеллекта. Не менее важными останутся навыки коммуникации, ведения переговоров и управления нестандартными ситуациями — именно их автоматизировать сложнее всего.
Как подготовиться к изменениям в профессии?
Соперничать с нейросетями — пустое занятие. Намного полезнее освоить их в качестве рабочего инструмента. Преуспеют те, кто оперативнее обрабатывает данные, принимает решения и руководит процессами, опираясь на цифровые технологии, — подвёл черту эксперт.
До этого представители прессы установили: отечественные создатели фильмов всё активнее применяют искусственный интеллект на разных этапах работы — от сочинения сценариев и подготовки к съёмкам до комбинированных кадров и постпродакшена. Тем не менее, полностью вытеснить живых профессионалов алгоритмы пока не в состоянии.
Вопросы и ответы
Почему ИИ не заменит логистов полностью?
ИИ не может полностью заменить логистов из-за необходимости понимания контекста и взаимодействия с людьми. Переговоры, улаживание споров, решение проблем при сбоях поставок и работа со специфическими грузами требуют опыта человека. Алгоритмы предлагают варианты, но финальное решение всегда за специалистом.
Как подготовиться к изменениям в профессии?
Эксперт Михаил Белоусов советует осваивать инструменты автоматизации, аналитику данных, цифровые платформы и технологии ИИ. Также важно развивать коммуникабельность, навыки ведения переговоров и управления нестандартными ситуациями, так как их сложнее всего автоматизировать.